香港明起连续3日下半旗向撞船遇难者志哀

　　香港撞船事故追踪

　　据新华社讯 10月1日晚，香港电灯有限公司租用的一艘渡船在香港南丫岛榕树湾附近与港九小轮控股有限公司的一艘渡船相撞，导致其中一艘渡船沉没。截至昨天18时，撞船事故已导致38人死亡，其中包括至少5名儿童。总共101名伤者分别被送往5家医院，其中4人伤势严重或危殆。

　　事故发生后，中央领导同志非常关心。胡锦涛、温家宝、习近平同志专门打电话了解有关情况，并作出重要批示，指示香港特别行政区政府全力做好失踪人员搜救、受伤人员救治及其家属的抚慰等工作，要求国务院港澳事务办公室、中央人民政府驻香港联络办公室、交通运输部及其海上搜救中心等部门全力配合香港特别行政区政府做好有关工作，提供所需的一切协助。胡锦涛、温家宝、习近平同志还请有关方面向此次事故中的遇难者家属和受伤人员表示亲切慰问。

　　中共中央政治局委员、国务委员刘延东，全国政协副主席廖晖等也通过香港特别行政区政府向有关方面表示慰问。

　　全港哀悼

　　明起连续3日下半旗志哀

　　香港特区行政长官梁振英昨天下午携特区政府政务司司长林郑月娥、保安局局长黎栋国、食物及卫生局局长高永文等官员出席记者会，并在记者会前为死难者集体默哀一分钟。

　　梁振英宣布，决定将10月4日定为全港哀悼日，由4日起连续三日将特区区旗下半旗志哀，主要官员会取消非必要公开活动，行政长官与各个司局长4日中午12时在特区政府总部东翼前默哀3分钟。默哀期间，除了紧急及出入境服务外，其他特区政府服务暂停，当值的特区政府人员会在办公地点参与默哀。另外，特区政府还会在18个区适当的地点设置吊唁册供市民悼念。

　　展开调查

　　将成立独立的调查委员会

　　梁振英还表示，由于事故严重，与公众有重大关系，提议成立独立的调查委员会，就事故原因、日后如何避免同类惨剧以及相关事宜展开调查研讯。调查委员会将会由具高度公信力且独立于特区政府的人士出任。梁振英说，相关部门将继续搜救仍在船内或失踪的人士。

　　黎栋国在记者会上说，针对南丫岛撞船事故，截至2日15时香港警方已拘6人，为两艘涉事船只的各3名船员，他们涉嫌触犯在水上危害他人的罪名。警务处处长曾伟雄表示，根据香港海事条例，他们在海面驾船时需确保船只和船上人员安全，调查期间怀疑他们未履行有关法定责任，所以采取拘捕行动，不排除未来仍有人被捕。

　　善后援助

　　李嘉诚基金会拨款3000万

　　长江集团主席李嘉诚2日傍晚到玛丽医院探望撞船事故伤者，并表示对事件感到十分难过。长江集团副主席李泽钜早前宣布，向每名遇难家属发放20万港元应急。

　　李嘉诚基金会昨晚发表声明说，李嘉诚先生对事故遇难者表示深切哀悼，知道家属遭逢巨变，对遇难者哀伤难舍，愿死难者得到安息。李嘉诚基金会将实时从“紧急援助基金”中发放3000万港元，帮助遇难者家属渡过这困难时刻。

　　事故回顾

　　观赏烟花客轮遭撞

　　涉事的两艘客轮分别是香港电灯有限公司(港灯)拥有的“南丫IV号”和港九小轮控股有限公司运营的“海泰号”。据了解，“南丫IV号”上当时有124人，而“海泰号”船上有数十人。

　　“南丫IV号”1日晚8时15分离开南丫岛，计划接载港灯员工前往维港海域，观赏当晚9时开始的国庆烟花汇演。开船约5分钟，遭“海泰号”拦腰撞击。由于遭到严重撞击，“南丫IV号”船尾迅速下沉，船员立即报警，并与乘客展开自救。“海泰号”并未停留在现场，而是驶往码头停靠。

　　家属海祭

　　呼唤亲人姓名抛撒鲜花

　　2日下午4时，几乎完全沉没的“南丫IV号”由大型吊臂船吊起，并扶正在水面。船尾损毁严重，左边船舱破坏最严重。

　　昨天下午，香港电灯有限公司安排船只接载约30多名遇难者、失踪者家属及其亲友，前往出事现场附近进行海祭。家属们神情哀伤，哭成泪人，大喊着家人的名字，“你返来啦！”他们向海中抛撒着鲜花等祭品。

　　前往现场拜祭的梁先生表示，他妻子的哥哥夫妇俩1日晚随船出海，随后由朋友处得知哥哥的死讯，而嫂子下落不明。梁先生称，妻子的哥哥嫂子刚结婚2个星期竟遭此难，他感到非常哀伤。

　　2日下午6时，香港南丫岛撞船事故死者遗体已移送葵涌公众殓房，等候家属认领。

　　临危救人

　　男子寻妻无果救起3乘客

　　“当时船沉得很快，不断入水，整艘船竖起来，好像滑滑梯一样。”有获救者心有余悸地回忆说，船舱内的杂物往下掉，有些人被压在底下，船上的人不停尖叫。

　　撞船事故发生后，“南丫IV号”乘客、装修工人李先生，成为一名救人英雄，危难中凸显出人性的光辉。在船下沉时，李先生临危不乱，揽住几岁大的儿子及女儿，为儿女穿上救生衣，然后从一个打开了的窗户游出。当他游上水面后，发现水面已有人张开救生筏，遂把儿女推上救生筏。李先生确认儿女无恙，即带一件救生衣折返欲拯救妻子。寻妻无果，但遇到濒临淹死的两女一男，李先生先把救生衣赠予男方，然后再徒手拯救另外两名女乘客，把她们逐一推上救生筏。救人时李生手脚被擦伤，庆幸的是，他的妻子最终被人救起，一家人得以团聚。

　　未施救援

　　涉事渡轮独自离去惹争议

　　香港撞船事故发生后，涉事的一艘渡轮“海泰号”撞船后独自离去惹来争议。该艘渡轮为港九小轮公司一艘中环开往南丫岛的双体快速小轮。该公司发言人称，事后渡轮船头撞烂，因船只损坏和在乘客要求下，船长决定离开事发海域返岸，乘客最终“全部无恙”。

　　事后，有市民质疑港九小轮船长没有遵守国际惯例，撞船后“不顾而去”，但亦有市民认为不应太早指责任何一方，应先待调查清楚。

　　香港职业训练局海事训练学院经理杨沛强说，按照国际惯例，船只在发生碰撞后不应即时离去，损坏较轻的船只应协助救援，因此觉得“不顾而去”的船长做法并不恰当。本身是商船船长的杨沛强估计，港九小轮船长当时可能方寸大乱，也有可能受船员、乘客影响，因此才作出离去的决定。“船长当时有很多事情可以做，例如可利用船上的探射灯照明海面，把救生衣抛到海上，用高频无线电通知海事处等……”

　　南丫岛榕树湾居民刘先生的多位好友是“海泰号”的乘客，事发后他对记者说，出事后情况混乱，船上有儿童和婴儿，哭声叫声响成一片。而渡轮距离南丫岛码头只有5分钟左右船程，加上船头损毁、乘客要求等原因，“海泰号”船长决定驶离事发海域返回岸边。J070

　　综合新华社 央广 央视等

（原标题：明天全港为罹难者默哀3分钟）